על החברה
מתת עוסקת בתכנון ובכלכלת תחבורה בעבודות בעלות אופי יישומי ומחקרי. החברה מייעצת למשרד התחבורה, ולחברות הממשלתיות העוסקות בפיתוח ,תשתיות תחבורה ובניהולן.
תחומי עיסוק עיקריים:
• ניתוח ואיפיון ביקושים נוכחיים ומתפתחים לתחבורה
• חיזוי ביקושים עתידיים לנסיעות באמצעות מודלים מתמחים
• התמחות בתחום הובלת מטענים
• ניתוח וסיוע לעיצוב של פרוייקטי תשתית והערכתם הכלכלית
• ניהול ביקושים באמצעות אגרות ותמריצים להפחתת הגודש, נסיעות שיתופיות ומשולבות בין רכב פרטי לתח"צ.
החברה הוקמה ב 1993 ע"י חיים בונג'ק, ד"ר יורם בן יעקב, ד"ר זאב קידר ויהושע (שוקי) כהן, במטרה ליצור מסגרת חדשה לעבודה בתחום תכנון התחבורה. מקימי החברה צברו ניסיון בתחום זה בארץ ובחו"ל. מתת הוסיפה לידע וניסיון אלה קיבולת וכלים בתחום תכנון התחבורה.
החברה זכתה ב 1993 במכרז לעריכת תחזיות התנועה ובדיקת הכדאיות הכלכלית לכביש חוצה ישראל (כביש 6). בעבודה זו פותחה מערכת מקיפה של תחזיות לנסיעות ע"פ אזורי מוצא ויעד ארציים לתקופות יום שונות עד שנת 2020. מערכת זו שימשה בסיס להרצת סימולציות תנועתיות שסייעו לתכנון הכביש ומחלפיו. בנוסף לכך נערכו לכביש תחזיות תנועה בתנאי אגרה, ככביש האגרה הראשון בארץ. תחזיות אלו שימשו את הממשלה בבניית ההסכם עם זכיינית הכביש. מתת מלווה את המשך הפיתוח של כביש חוצה ישראל גם בהווה.
עבודה זו הייתה הראשונה מבין עשרות רבות של בחינות של יתכנות של פרוייקטים תחבורתיים, השתתפות בעריכת תכניות אב ומיתאר ארציות, מחקרים תחבורתיים, בחינות תפקודיות של מערכות תנועה ותחבורה ציבורית, ובחינות היבטים שונים בתחום כלכלת תחבורה ובטיחות.
עבודות החברה מורכבות. מאמץ עיקרי נעשה בחיזוי הביקושים העתידיים לתחבורה ולהערכת תפקוד מערכת הדרכים בחלופות שונות אל מול צרכים אלה – שהיקפם מושפע במקביל מהיצע מערכת הדרכים ושירותי התחבורה. החיזוי משלב באמצעות מודלים תחבורתיים מידע דמוגרפי, תעסוקתי, תנועתי, תחבורתי וכלכלי, לתמונת מצב תחבורתי לטווחי זמן שונים. ניתן לאמוד על בסיס זה את ההשפעה של חלופות שונות של פיתוח תשתית תחבורה, שינויים טכנולוגיים, הפעלת אמצעי ניהול ביקושים ותנועה על תפקוד רשתות הדרכים בעתיד.
החל ממרץ 2020 עבודת המשרד מתנהלת מרחוק, תוך קשר אינטנסיבי יומי בין העובדים ובשיתוף מידע מלא. לאור הצלחת דפוס עבודה זה כך תתנהל העבודה בחברה בהמשך.
